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大宗商品汽运成本将大幅提高

发布时间:2016-09-22    来源:期货日报

《超限运输车辆行驶公路管理规定》昨日起正式实施。受新规影响,国内煤炭、钢材、玉米等商品的公路运输成本将大幅提高。

根据新规,超载货车将被处以“一超四罚”,堪称“史上最严治超措施”。记者昨日了解到,部分物流公司已陆续发出运费上调公告,涨幅在30%—50%之间。

一位货车司机给记者算了一笔账,以玉米运输为例,治超新规实施后每车将少装10吨玉米,单车运价不变的话,每吨玉米的运输成本将上涨33%左右,再加上随之增加的税费,运价至少上涨35%。受到影响的不仅是玉米,大豆、稻谷、煤炭和钢材汽运成本也将大幅走高。

由于对政策具体如何执行尚不明确,煤炭市场下游用户以及中间运输商均处于观望状态。昨日是新规实施的第一天,很多司机暂停采购及运输,导致陕西、内蒙古等主产地煤炭滞销情况严重。

据陕西某煤企人士介绍,昨日外地货车司机已经暂停拉货,只有本地司机还在装货。5500大卡动力煤坑口价格近几天一直维持在300元/吨,没有变化。“前段时间由于资源偏紧,大家抢着拉货,运费涨了不少,感觉后面上涨空间不大。”

期货日报记者从内蒙古某煤企人士处了解到,现在煤炭供应仍处于偏紧状态,每天出货14万—15万吨,汽运比较少,运费也并未上调,但不排除后期涨价的可能。“运费变化很快,有时一天可以涨3元/吨,一切都看需求。”该人士说。

“根据测算,汽运限载新规开始执行后,煤炭汽车运输成本将上涨30元/吨左右,后期汽车运费上调的可能性非常大。”分析师表示,目前政策刚刚开始执行,具体细节尚未明确,但下游企业用煤成本提高是毫无疑问的。此外,汽运限载新规还将使铁路发运量增加。

分析师认为,汽运成本提高,煤企可能会考虑铁路运输。运输成本提高后,上游和下游会展开博弈,增加的运费最终会转嫁给弱势的一方。

另外,记者还了解到,目前河北钢贸商已经接到部分钢厂运费调整的通知。秦皇岛安丰钢铁公司至天津的运费由70元/吨涨至110元/吨,到北京的运费由80元/吨涨至125元/吨,至唐山丰润运费由45元/吨涨至70元/吨。武安至石家庄、晋州的运费由50元/吨涨至70元/吨,涨幅40%。

在运费上涨的同时,部分商品的跨区域流动也将受到比较大的影响,特别是以汽运为主的短程运输。比如钢材从邯郸到郑州、安阳地区,从山西到河北等,如果两地价格差距不是很大,那么商品流通将受到运费的制约。

在市场人士看来,运费上涨,将使终端企业成本增加。比如钢铁生产企业在采购原材料时,将支付较高的运输费用,吨钢成本也将随之增加。虽然新规刚开始实施,但是部分企业已经提前调整运费。此次,运费上涨幅度如此之大,最终还将传导至终端用户。